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マンリー地元の人によるガイド

ブログ · 2026年7月18日

ブログ2026年7月18日13 分で読了

マンリーからノースヘッドまで歩く人のほとんどは、景色を目当てにしています。それも納得です——絶景ですから。しかし、この桟橋と展望台の間には、オーストラリア沿岸でも有数の密度で歴史が詰まっています。4万年にわたる儀式の場。多くの移民にとって、オーストラリアで最初に目にした光景となった検疫所。日本の軍艦を本気で恐れていた港に向けられた砲台。242人が埋葬されている墓地——その大半は1881年の天然痘の大流行の犠牲者で、何ヶ月もかけて目指した植民地を目前にして命を落としました。

この散歩道は、そのすべてを順にたどります。10のスポット、5キロメートル、すべて徒歩で無料です。


ウォークの概要

片道5キロメートル、各スポットでの滞在時間によって2〜3時間。道はほとんど舗装されているか整備された歩道で、本格的な登りはシェリービーチの裏にある約80メートルの標高差と、いくつかの階段だけです。技術的に難しい箇所はありません。ゴールはノースヘッドのフェアファックス展望台。そこから来た道を戻るか、161番バスでマンリー桟橋へ戻るか、Qステーションまで歩いてボイラーハウスバーで一杯飲むこともできます。

マンリー桟橋からスタート。サーキュラーキーからのF1フェリーが直接ストップ1に到着します。


ストップ1 — マンリー桟橋

保存建築に指定されたフェリーターミナルと港を見渡す遊歩道の座席があるマンリー桟橋
保存建築に指定されたフェリーターミナルと港を見渡す遊歩道の座席があるマンリー桟橋

ここに最初の桟橋が建設されたのは1856年、イギリスの商人ヘンリー・ギルバート・スミスによるものでした。スミスは1853年にマンリーの広大な土地を購入し、「南太平洋のブライトン」にしようと考えました。桟橋ができる前は、マンリーに行くには陸路の荒れた道しかありませんでした。スミスの桟橋と1854年に始まったフェリー航路は、この半島を藪キャンプから海辺のリゾートへと一代のうちに変貌させました。

建物そのものを見てください——低い淡色の煉瓦造り、木製の通路、屋根付きの歩道は、一世紀前の蒸気船の群衆と同じように今も歩行者を導いています。入り江の南西側、向かい側は、1788年にアーサー・フィリップ総督が上陸したとされる場所です。

ストップ2へ: 桟橋から東へ、コルソ通りへ向かいます。道路を渡り、港の遊歩道を100メートル進み、ノーフォーク・アイランド・パインの並木まで。道が水辺に接するところで止まります。


ストップ2 — マンリー・コーブ(カイ・イー・マイ)

ガイマイガルの人々は、この入り江をカイ・イー・マイと呼びました。彼らはヨーロッパとの接触以前から、少なくとも4万年にわたってここに暮らし、漁をしてきました——鯛、平目、港の牡蠣が通年の人口を支えていました。数千年にわたって蓄積された貝塚は、20世紀初頭まで遊歩道沿いに見ることができました。

1788年1月、アーサー・フィリップ総督は、ここでガイマイガルの男性たちの一団と遭遇しました。彼らの「自信と男らしい振る舞い」に感銘を受け、この入り江をマンリー(Manly)と名付けました。その名前は残りました。名付け親となった人々のほとんどは、2年以内に天然痘で命を落としました。1790年のマンリー・コーブの虐殺——植民地軍がアボリジナルの男性たちの一団に発砲した事件——は記録されており、地元のアボリジナル・コミュニティによって追悼されています。

遊歩道沿いのノーフォーク・アイランド・パインは、スミスのリゾート構想の一環としてビクトリア時代に植えられました。静かな水面、浜辺の曲線、リトル・マンリー・ポイントへ向かう北側の景色——そのすべては、ガイマイガルの人々が見ていた景色とほぼ変わりありません。

ストップ3へ: コルソ通りを東へ海側の端まで歩きます。道路を渡り、アーチをくぐってマンリー・ビーチへ。右折して遊歩道を南へ800メートル進みます。


ストップ3 — マンリー・ビーチ:オーストラリアのサーフィン発祥の地

晴れた日のマンリー・ビーチ、サーファーが波に乗り、ノーフォーク・アイランド・パインが遊歩道に並ぶ
晴れた日のマンリー・ビーチ、サーファーが波に乗り、ノーフォーク・アイランド・パインが遊歩道に並ぶ

1850年代にヘンリー・ギルバート・スミスの最大の売りだった砂浜は、半世紀後にオーストラリアのサーフカルチャーの中心地となりました。1914年から15年の夏、ハワイのオリンピック水泳選手デューク・カハナモクが地元のシュガーパインでボードを削り、近くのフレッシュウォーター・ビーチでサーフィンを披露しました。しかし、そのデモンストレーションに火がついたのはマンリーでした——直後に最初のオーストラリア製サーフボードが登場し、1920年代までにマンリーはこの国のサーフィンの首都となりました。

南端にあるマンリー・ライフセービング・クラブを探してください——1907年、一連の溺死事故を受けて設立された世界最初期のクラブの一つです。ここで先駆けられたボランティア救助モデル(リール、ライン、ベルト)は世界的に輸出されました。現在のアールデコ調のクラブハウスは1939年のものです。遊歩道の壁には、最初のサーフィン実演を記念するブロンズの銘板があります。

ストップ4へ: 遊歩道をさらに南へ進みます。ビーチの終端で、道は岩場を曲がります。300メートル進むと、下の岩盤に切り込まれた三角形のプールが見えます。


ストップ4 — フェアリー・バウワー・ロックプール

フェアリー・バウワー・ロックプール、岩盤に作られた三角形のコンクリートプール、波が縁で砕ける
フェアリー・バウワー・ロックプール、岩盤に作られた三角形のコンクリートプール、波が縁で砕ける

わずか20メートルのフェアリー・バウワーは、シドニーで最も小さな海洋プールであり、最も写真に撮られる場所の一つです。地元住民が1929年に岩盤を爆破して切り開きました。両大戦間の海洋プール建設ブームの一環です。プールができる前は、ガイマイガルの人々が漁に使っていた自然の岩棚でした——キャベッジツリー湾のバウワーの保護された一角は、最も荒い南寄りのうねり以外では安定していました。

名前がビクトリア朝風なのには理由があります。「フェアリー」は19世紀の言葉で人里離れた絵のような場所を指し、「バウワー」は木陰の隠れ家を指す詩的な言葉でした。ビーチフロントが開発されるずっと前から、フェリーの日帰り客に人気のピクニックスポットでした。プールの縁にあるサーフライフセーバーと子供のブロンズ彫刻は2002年に設置されました。

ストップ5へ: キャベッジツリー湾に沿った海岸沿いの道を進みます。ダイビングセンターと小さな入り江を過ぎて約500メートル進むと、道はシェリービーチに開けます。


ストップ5 — シェリービーチとキャベッジツリー湾

シェリービーチ、穏やかなターコイズ色の水と藪に覆われた岬に囲まれた西向きの保護された入り江
シェリービーチ、穏やかなターコイズ色の水と藪に覆われた岬に囲まれた西向きの保護された入り江

シェリービーチは、何千年もの間ガイマイガルの人々の食糧庫でした——保護された水域、豊富な貝類、そして今もビーチの背後を流れる小川からの真水。ヨーロッパからの入植者たちは、特徴的な率直さで、砕けた貝殻が土台を形成していることからこの名前をつけました。

キャベッジツリー湾は2002年に20ヘクタールの禁漁水域保護区となりました。ブルーグローパー、ウォビゴン、ウィーディーシードラゴンがよく見られます——ビーチから泳ぎ出せば、なぜ保護されているかがわかります。第二次世界大戦中、フェアリー・バウワーとシェリービーチの間に鋼鉄製の対潜水艦防潜網が張られました。コンクリートの固定点は、干潮時に今歩いてきた道の下の岩で今も見ることができます。

ここは中間地点で、泳ぐのに良い場所です。水は穏やかで澄んでおり、西向きで——外洋のうねりから守られています。

ストップ6へ: ビーチの奥にあるボートハウスカフェ横の階段を上がります。駐車場を横切り、案内標識に従ってブルーフィッシュ・トラックを約300メートル上ります。


ストップ6 — ブルーフィッシュ・ポイント展望台

海岸の低木を抜けて、非公式な展望台がいくつも広がり、それぞれがディーホワイやロングリーフへ向かう崖沿いの異なる角度の景色を提供します。5月から11月の間は、ザトウクジラの回遊がこの沿岸近くを通過します。

第二次世界大戦中、ここは戦略的な監視所でした——監視員たちは港の入口に接近する敵艦を監視していました。今歩いているブルーフィッシュ・トラックは、もともと沿岸砲台陣地と上のバラックス地区を結ぶ軍用歩道でした。足元の砂岩は、約2億5千万年前のトライアス紀の地層であるナラビーン層群の一部で——ハニカム状の風化と鉄分の染みは、典型的なシドニー盆地の地質です。

ストップ7へ: 公式展望台を過ぎてさらに100メートル上ります。「No Dogs Beyond This Point」と表示されたゲートを通り、舗装された道を200メートル進みます。左に分岐する砂利道を探します。


ストップ7 — 第二次世界大戦の砲台跡

ノースヘッドにある第二次世界大戦の砲台のコンクリート遺構、海岸の低木に覆われ、太平洋を見渡す
ノースヘッドにある第二次世界大戦の砲台のコンクリート遺構、海岸の低木に覆われ、太平洋を見渡す

1942年2月のシンガポール陥落後、オーストラリア東海岸は戦時態勢に入りました。港の入口を守るノースヘッドは、重沿岸砲で強化されました。ノースフォート(ストップ10)には、170キログラムの砲弾を26キロメートル以上飛ばすことのできる9.2インチ砲2門が設置されました。ここにあるより小型の砲台は、下のビーチへの上陸部隊を撃退するための第二線を形成していました。

100メートル以内に、コンクリートの基礎、弾薬庫、装填リングが残る3つの砲座跡があります。指揮官の観測所は、低木の線の少し上にあります。砲の射界は今もコンクリートに残っています——砲手たちが立った場所に立ち、ヘッズを通る船を追跡してみてください。

恐れられた日本海軍の攻撃は実現しませんでしたが、1942年5月に3隻の特殊潜航艇が実際に港内に侵入しました。1隻はヘッズ付近で爆雷攻撃を受けました。沿岸砲兵網が解散された1950年代まで、これらの砲は稼働し続けました。

ストップ8へ: 舗装された道に戻り、北へ進みます。300メートル後、ノースヘッド・シーニック・ドライブを横断します(車に注意)。遊歩道を500メートル進み、バラックス・プレシンクトへ。


ストップ8 — バラックス・プレシンクトとパレード・グラウンド

ノースヘッドのパレード・グラウンド:遺産登録された軍事建築に囲まれた広々とした芝生の広場、背後にユーカリの木々
ノースヘッドのパレード・グラウンド:遺産登録された軍事建築に囲まれた広々とした芝生の広場、背後にユーカリの木々

砲兵学校は1936年にノースヘッドに移転し、ここを第二次世界大戦を通じてオーストラリアの沿岸砲兵と野戦砲兵の訓練場としました。何世代もの兵士たちが訓練を行った広い長方形の芝生は、現在では野外コンサートやピクニックの場となっています。砲兵学校のために建てられた周囲の赤レンガのバラックス建築には、今も軍時代の標識が残っています。

オーストラリア陸軍は1998年に撤退し、土地は2001年にシドニー・ハーバー・フェデレーション・トラストに移管されました。パレード・グラウンドの整然とした幾何学と、それを取り巻く荒々しい海岸のヒースとの対比は、この散歩道の奇妙な楽しみの一つです。ビジターセンター(毎日午前10時〜午後4時、ボランティア依存で運営)には地図や展示があります。

ストップ9へ: ビジターセンターを過ぎて北へ歩きます。左側のサンクチュアリ・ループの標識に従います。吊り湿地と遊歩道を通って400メートル進み、サード・クオランティン墓地への標識のある分岐点へ。


ストップ9 — サード・クオランティン墓地

風化した砂岩と大理石の墓石が、港の深い景色を望む傾斜した芝生に散らばっています——シドニーで最も美しく、見過ごされている墓地の一つです。多くが今も判読できる碑文には、名前、年齢、出身船が記されています——19世紀の移民とその人的犠牲の名簿です。1881年から1925年の間にここに埋葬された242人のうち、大半は1881年から82年の天然痘の大流行の犠牲者で——何ヶ月もの航海を生き延びながら、植民地を目前にして命を落とした乗客と乗員です。

検疫所自体(墓地の端から見え、現在はQステーションホテルとして営業)は1832年に開設され、152年間運営されました。天然痘、腺ペスト、スペイン風邪、結核、コレラを運ぶ船は、乗客がシドニーに入る前にここで隔離されました。何千人もの移民にとって、この岬がオーストラリアのすべての経験でした。第一および第二検疫墓地は現在、ほとんど浸食で失われていますが、第三墓地はハーバー・トラストの保存プロジェクトによって安定化され、残されました。

ストップ10へ: メインのサンクチュアリ・ループの道に戻り、「Fairfax Lookout」の標識に従います。メモリアル・ウォークの区間を通って約800メートル進み、開けた崖の上のエリアへ。


ストップ10 — ノースフォートとフェアファックス展望台

フェアファックス展望台からの眺め:シドニー港が都心のスカイラインに向かって広がり、前景にヘッズ
フェアファックス展望台からの眺め:シドニー港が都心のスカイラインに向かって広がり、前景にヘッズ

到着です。フェアファックス展望台は200度のパノラマを提供します——海の崖、港、CBDのスカイライン、サウスヘッド、その先の太平洋。その隣には、オーストラリアのメモリアル・ウォーク——植民地戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦、1945年以降の紛争、平和維持活動における従軍を記念する5つの砂岩のモニュメント——が、従軍した人々の名前が刻まれた敷石で縁取られています。

ノースフォートはシドニー港防衛網の司令部でした。プロッティング・ルーム——藪の中に隠されたコンクリートの掩蔽壕——は、港周辺の観測所からデータを受信し、当時(1936年時点で)最先端だった光学測距儀と機械式計算機を使って射撃解を計算していました。ハーバー・トラストは日曜日に「ディフェンス・オブ・シドニー」ツアーを実施しています(午前10時30分と午前11時30分、大人15ドル/子供11ドル)。地下トンネルとプロッティング・ルームに入ることができ、価値があります。

また、ガイマイガルの人々をこの岬の伝統的な管理者として認める銘板がハーバー・トラストによって設置されています——ここにある深い歴史が、周囲のすべての軍事施設よりもはるかに古いことを思い起こさせます。


帰り方

3つの選択肢:徒歩で来た道を戻る(ほとんど下り坂、約3キロ追加)、ノースフォート駐車場からマンリー桟橋行きの161番バスに乗る(平日は30分間隔、週末はtransportnsw.infoで確認)、またはノースヘッド・シーニック・ドライブをQステーションまで歩いて下り(約1キロ)、ボイラーハウスバーで一杯。

ヒント

  • 早めに出発。 マンリー・ビーチの遊歩道は週末の午前10時までに混雑します。午前8時のスタートなら、ほぼ貸切の道を歩けます。
  • 水着を持参。 ストップ5のシェリービーチは、中間地点での完璧なクールダウンです。
  • ホエールシーズンは5月から11月。 ストップ6と10はどちらも絶好の観察ポイントです。双眼鏡があると良いでしょう。
  • シェリービーチの後ろの登りが最もきつい部分です。 その後は、地形はほぼ平坦です。
  • ビジターセンターを給水に頼らないで。 ボランティア運営で、いつも開いているとは限りません。ストップ3と4の間にあるマンリー・ビーチ遊歩道の給水器で満たしてください。

敬意について

あなたは、記録された歴史よりも長い間、人々が暮らし、死に、生まれ、儀式を行ってきた場所を歩いています。砲台は興味深いものですが、貝塚の方がより深いのです。墓地には、それにふさわしい静けさをもって接してください。ガイマイガルの人々は歴史的遺物ではありません——彼らの文化は今もこの地で生き続け、進化しています。